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图为波音737 MAX飞机。新华社/法新【延伸阅读】对于波音737 MAX，航空公司也隐瞒了这么多——参考消息网3月18日报道 3月17日，备受全球关注的埃塞俄比亚空难黑匣子的初步分析结果公布。埃塞俄比亚交通部长表示，结果显示，此次导致157人丧生的埃航坠机事件与去年10月印尼狮航那次空难有“明显相似之处”。

车祸发生后，当地马里科帕县检察官波克表示，针对Uber的刑事责任“没有依据”，但警方应调查车上女性后备司机（安全员）拉斐尔·瓦斯奎兹（Rafael Vasquez）的行为。此后，2018年6月的一份调查报告显示，瓦斯奎兹可能面临驾驶车辆过失杀人的指控。因为在事故发生前，这辆装载有Uber自动驾驶系统的沃尔沃XC90以每小时43英里的速度行驶，但安全员瓦斯奎兹一直在用手机观看一个直播电视节目。在汽车撞上正在过马路的赫茨伯格半秒钟之前，赫茨伯格抬头看了一眼。但车上的瓦斯奎兹显然没有发现车前的赫茨伯格，因而露出惊恐表情。

印度如今继续使用米格-21战斗机的确无奈，这是因为早在上个世纪80年代印度就开始研制的LCA光辉战斗机至今才装备了10架而已，这些战斗机原来就是计划替换米格-21战斗机。印度斯坦航空有限公司是负责研制LCA光辉战斗机的厂商，该公司对LCA光辉战斗机进行了一系列的改进，其中就有海军航空母舰舰载机型号，教练机型号，未来还有换发改气动布局的MKII型号等。虽然改进型号多，但是装备速度实在太慢，如今仅仅10架而已。

这里的腐败条件，就是我们常说的“制度的空子”；为了堵住原有的制度漏洞，人们会设计出更加复杂、更具制衡的制度出来。制度更完善了，怎么还会有“保护伞”呢？这是因为，单个官员的可操作空间少了，但并不可能完全杜绝这个空间。行政是有多个主体、多个体系联动的结果，再怎么弥合行政缝隙，行政环节之间，总是要有人去扣上的。一旦有人抓住关键点，攻入行政环节，就有可能破除其完整性。

具体来看，在企业国有资产（不含金融企业）方面，2017年，中央国有企业资产总额76.2万亿元，负债总额51.9万亿元，国有资本及权益总额16.2万亿元，资产负债率68.1%；地方国有企业资产总额107.3万亿元，负债总额66.6万亿元，国有资本及权益总额34.1万亿元，资产负债率62%。

“今年，我们开通了‘煤改电’配套工程绿色通道，目前已完成所有相关配套电网改造任务，其中新建改造10千伏线路1244.57千米、0.4千伏低压线路859.94千米，新增配电变压器2147台，确保‘煤改电’用户用电安全供应。”国网山东省电力公司设备部配电处处长文艳说。