
共享单车早期粗放型投放的后遗症也开始显现,社交平台上多见用户对“坏车多”、“找不到车”等吐糟。从商业逻辑上看,依靠车费的变现模式也被指无法独立存活。此外,ofo与滴滴、阿里等股东的关系也复杂多变。戴威对ofo的困境并不否认,他在11月28日发布的内部信中称,“在最困难的时候,我们仍需坚守信念,哪怕是跪着也要活下去,只要活着我们就有希望”!在他看来,“充满挑战的2018年即将过去,属于我们的战斗还在继续”。
补贴诱惑成了“刷单”土壤,平台上开始出现私教通过多个账号自己购买自己的私教课程,制造虚假业绩以快速谋取补贴的行为,甚至出现了专门的刷单辅助软件“健康猫助手”。多位私教向记者表示,刷单软件可直接对接“健康猫”数据库,需要付费500元才可使用,更有不少私教辞去原有工作,专职刷单。
TWS蓝牙芯片的三大竞争焦点TWS蓝牙耳机作为一个“老树发新芽”的市场,一定程度上是在蓝牙传输技术创新,以及IoT市场发展的风口下,迎来新的发展阶段。但从技术角度看,目前TWS蓝牙芯片仍存在不少问题需要解决。其中,蓝牙芯片的功耗、传输、延时、降噪和高清音频编解码技术等方面,仍是下一代突破的重要技术节点。
17日,债市也出现一定程度的调整。截至收盘,10年期国开活跃券190210收益率上行1.75bp报3.5675%,10年期国债活跃券190006收益率上行1.29bp报3.1030%;国债期货则全线收跌,其中,10年期主力合约跌0.15%,5年期主力合约跌0.08%。丁爽表示,降息预期落空,短期不利于债市。
二、郑刚:我是造车势力中最懂财务与投资回报的人王峰第二问:咱们进一步聊聊资金的问题吧。6亿元对一般初创公司来说是一个天量融资,但对于汽车来说却可能只是九牛一毛。乐视汽车累计融资已超过240亿元;蔚来汽车累计融资200亿元;威马汽车也累计融资超过120亿;小鹏汽车前三轮融资总额高达7亿美元,而且扬言两年内计划再融资50亿美元……你们真的是在做同样的事情吗?
上周,美债出现大抛售,10年期美债收益率一度从低于1.5%的水平飙升至1.9%以上;当时中国10年期国债收益率也一度突破了3.138%。记者采访的多位交易人士普遍称,等国内债券收益率进一步上升后,继续加仓仍是主要的趋势。某券商自营投资经理对第一财经记者表示,“其实变的都是情绪,经济基本面并未改变”。