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而不管怎么说，人人网的低价卖身还是让人感觉无限唏嘘。12年前，陈一舟从王兴手中买下了校内网，据说当时的价格是200万美元。而现在王兴再创业做的美团已经在港股上市，市值数百亿美金。现在人人网早已没落，今年8月，陈一舟曾在公开信中称：“为了节流，我们的团队由鼎盛时期的近两千人逐步减到现在只有八十人。”

责任编辑：张国帅来源：中国日报微博[纽约市中心惊现电饭锅爆炸物？虚惊一场！]当地时间周五早上，纽约华尔街附近的一个地铁站内发现了三个疑似爆炸物的电饭锅，引发部分市民的恐慌。警方随后赶赴现场鉴定，发现这三个疑似爆炸物的电饭锅并没有安装爆炸装置。地铁附近的摄像头显示，一名黑发白人男子推着购物车将两个电饭锅放在现场。警方表示必须找到该男子以获得更多信息。事件发生在通勤高峰期，造成多个地铁线路一度停运。（记者 向亚男）

尽管从长期看，投资增速放缓是一种必然，但放缓速度、幅度过猛也会加剧经济波动。特别是当前经济运行稳中有变，面临一些新问题新挑战，外部环境发生明显变化，扩内需稳投资就显得尤为重要。实际上，投资增速放缓不代表投资意愿不强。国家发改委全国投资项目在线审批监管平台数据显示，今年1—6月，全国意向投资项目数量新增45.9万个，同比增长23.3%；全国拟建投资项目数量新增13.3万个，同比增长15.6%；新增意向投资和拟建投资项目数量同比增速较高，在一定程度上反映了投资动力还是比较强的。此外，下半年随着地方违规举债融资项目清理完成，合规项目加快落地，基础设施投资也有望保持基本稳定。

回顾中美经贸磋商过程，特朗普政府言行不一、摇摆不定、出尔反尔，但其背后的逻辑并无二致，无非是战略打压、战术讹诈；其真实意图也不言而喻，绝不仅仅是缩小贸易逆差，而是要在更广泛意义上遏制中国发展。对此，今年4月份，美国《国家利益》杂志发表的一篇文章题目就是《醒醒吧美国，中国必须被遏制》。细数美国加征关税的清单，条条针对中国高技术制造业发展，处处针对中国产业的转型升级。美国耶鲁大学教授保罗肯·尼迪坦言，特朗普宣布新的关税政策，“反映出美国存在的巨大焦虑”。

而长城哈弗品牌早在新一轮“汽车下乡”政策出台后就积极响应，于3月1日率先开启了下乡补贴至高达2.8万元的活动，但在增值税确定将下调3个百分点后，长城方面并未启动新的价格调整措施。全国乘联会秘书长崔东树认为，增值税税率降低3%，在售车型价格便要再降3%，本身就不现实。除进口车能直接降低3%的成本，其他国内整车企业应该没有如此大的降价空间。上海地区的经销商则告诉记者，虽然厂商指导价下调，但决定市场价格的仍然是供需，今年虽然销量低迷，但是厂商对于经销商压库的情况也在缓解，尤其是目前仍处于第一季度，经销商在年前大促之后，都还在“回血”阶段，已经不太可能再继续打价格战了。

从发展阶段看，高基数决定了基建投资增速势必逐渐放缓。国家统计局新闻发言人毛盛勇认为，多年来，中国的基础设施投资增速一直保持20%以上的高位运行，基建已经取得长足进步。尽管基建领域市场空间依然很大，但在高基数上保持高增长的需求没有那么强烈了。